200 ans du Figaro
Mardi 09 décembre 2025
Sommaire
L’élan de la vitesse
Miracle des horloges : Le Figaro prend véritablement son envol et devient un quotidien moderne et politique, sous l’impulsion de son fondateur Hippolyte de Villemessant, au moment où le monde voit...
Une-FEV
L’élan de la vitesse
Miracle des horloges : Le Figaro prend véritablement son envol et devient un quotidien moderne et politique, sous l’impulsion de son fondateur Hippolyte de Villemessant, au moment où le monde voit...
Automobile
« Nous allons vers une révolution des usages »
Enseignant-chercheur à l’université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, directeur de l’Institut AES-EDS, Mathieu Flonneau est l’auteur de plusieurs ouvrages de référence dont Comprendre la route. Imaginaires,...
Le chic de la bicyclette
Bien avant que Fabrice Luchini n’incarne Alceste à bicyclette, notre lointain confrère Pierre Giffard se demandait si Aristote pouvait avoir eu l’idée de l’invention de la machine qu’il nomme « la...
Le temps de se remettre en selle
Le 11 mai 2020, la France respire. Le confinement vient d’être enfin levé. Une nouvelle ère s’ouvre. « Beaucoup ne retourneront pas au bureau en empruntant les transports en commun, écrit Sylvain...
La vélolution, une affaire de cycles
Éric Neuhoff fera-t-il son entrée à l’Académie française à vélo ? Si Paul Morand, son illustre prédécesseur au onzième fauteuil, préférait la griserie de la vitesse aux commandes de sa Bugatti, le...
Sous-marin : la plongée atomique
Naviguer sous l’eau, voire au fond des mers - de 300 à 400 mètres de profondeur pour les sous-marins actuels -, au milieu de la faune et de la flore marines, cela ne coulait pas de source. Ce défi...
Le « Normandie » : un palais flottant
Quel point commun entre Gabrielle Colette, Walt Disney, Marlene Dietrich et Antoine de Saint-Exupéry ? Ces personnalités ont toutes traversé l’Atlantique à bord du Normandie. Ce géant des mers...
La voiture volante, pour échapper aux bouchons
Àdéfaut de pouvoir voler lui-même à la façon des oiseaux, l’homme a inventé des engins capables de partir à la conquête du ciel. Après la montgolfière, l’aérostat, l’avion, l’hélicoptère, l’ULM, le...
Le Zeppelin, service trois étoiles dans les airs
Àl’aube du XXe siècle, la conquête de l’air prend une tournure insolite. Alors que l’avion est encore au stade des expérimentations, le ballon dirigeable s’impose, en premier lieu pour servir le sort...
Rover lunaire, la Jeep des extraterrestres
Même sur la Lune, on a besoin d’une voiture. Deux ans à peine après que l’astronaute Neil Armstrong a foulé le sol de la Lune, le 31 juillet 1971, un rover lunaire roulait, pour la première fois, à...
L’essuie-glace
Il faut avoir vécu l’enfer de la panne d’essuie-glace comme Henri Pescarolo aux 24 Heures du Mans 1968 pour savoir que cet équipement a révolutionné la sécurité. Sous une pluie battante, au péril de...
Le régulateur de vitesse adaptatif
Les constructeurs n’ont pas attendu les premières limitations de vitesse pour réguler l’allure des véhicules. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’ingénieur américain Ralph Teetor, devenu...
La ceinture de sécurité
Lors de l’édition 1969 des 24 Heures du Mans, Jacky Ickx avait traversé la piste en marchant, pour protester contre le départ type Le Mans qui empêchait de boucler son harnais correctement. Parti...
La compétition automobile, banc d’essais pour la série
Dès les premières heures de l’automobile, au tournant du XXe siècle, ses géniteurs - ingénieurs, financiers et chefs d’entreprise - comprennent qu’il n’existe pas meilleur banc d’essai et support...
À la vitesse de l’éclair
Cela ne s’invente pas : lorsque le TGV atteint 574,8 km/h, le 3 avril 2007, à 13 heures 13, la rame V150 passe à Éclaires. C’est bien en un éclair que l’annonce du record de vitesse fait le tour du...
Le délice d’arriver à l’heure
Hippolyte de Villemessant n’était pas homme à rester cloîtré dans son bureau. À la tête du Figaro, le fringant journaliste était un homme de son temps, c’est-à-dire curieux de la modernité et...
Le train ou la modernité à toute vitesse
Un train entre en gare de La Ciotat durant l’été 1895, et le monde change. Filmée par Louis Lumière, la scène marquera durablement les esprits. Non seulement parce qu’elle signe les prémices du...
« Le designer a pour mission d’imaginer le voyage humain »
Après une première partie de carrière dans l’automobile - chez Renault, où elle a participé à la révolution du style jusqu’à la signature du monospace Scénic, puis à la direction du style de General...
Les noces de l’Atlantique et du Pacifique
Que l’on ne parle pas à Gaston Calmette de l’inauguration du canal de Panama. Dans les colonnes de son journal, le 12 octobre 1913, le directeur du Figaro laisse éclater sa colère, servie par une...
Comment le transport maritime se réinvente
Un vent d’optimisme a gonflé le poitrail des marins nantais, le 13 octobre dernier, lors du baptême du cargo géant Neoliner Origin. Quelques jours plus tard, l’immense navire de commerce de 136 mètres...
Appelez-le toujours « France »
Le France était un bateau gigantesque, capable de croiser mille ans, un géant presque aussi fort que l’océan et allait emporter des milliers d’amants. Le 11 mai 1960, à Saint-Nazaire, tous les invités...
Sur les ailes du progrès
Ni Léonard de Vinci ni Jules Verne n’auraient osé en rêver : au XXIe siècle, voler est devenu une simple habitude. « Le désir de voler est une idée qui nous a été transmise par nos ancêtres qui, dans...
Icare se pose au Bourget
Le 21 mai 1927, à 10 h 22 du soir, un Américain de 25 ans venu du Minnesota nommé Charles Lindbergh atterrit au Bourget après un vol en solitaire et sans escale de 33 heures et 30 minutes au-dessus...
L’envol d’un rêve supersonique
Le baptême de l’air de « Concorde » domine la une du Figaro du lundi 3 mars 1969 et la photo du grand avion supersonique franco-britannique décollant de la piste de Toulouse-Blagnac occupe la place...
Les voitures sans chevaux
Printemps 1895 : quelques rares automobiles viennent à peine de s’inviter dans le paysage que Le Figaro tient à accompagner le mouvement en lançant un concours de dessins de voitures sans chevaux....
Un tour d’Europe en modèle électrique
Avec l’avènement du véhicule « zéro émission », les automobilistes se demandent si la facilité et la liberté de mouvement sont préservées par rapport à la voiture à essence. Pour répondre à cette...
La voiture de demain roule déjà
Ce n’est plus de la science-fiction ni un fantasme de quelques automobilistes pour qui la conduite est vécue comme une contrainte. Dans certaines mégapoles des États-Unis et de Chine, des acteurs de...
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